Wie löst die Krise in der Straße von Hormus einen globalen Schock auf dem Düngemittelmarkt aus?

Der globale Handel mit Düngemitteln und Ammoniak steht aufgrund der faktischen Schließung der Straße von Hormuz und der anhaltenden Unsicherheit im Zusammenhang mit den diplomatischen Verhandlungen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran unter erheblichem Druck.

Laut der globalen Handelskarte von Rystad Energy für 2025 sind rund 15 % des weltweiten Ammoniakhandels und 21 % des Handels mit Harnstoff – einem stickstoffreichen Düngemittel – an Exporteure gebunden, die von einer Schließung der Straße von Hormus betroffen sein könnten. Dazu gehören wichtige Produzenten aus dem Nahen Osten wie Saudi-Arabien und Katar sowie Kuwait, Bahrain, die Vereinigten Arabischen Emirate, Iran und Irak.

Die Analyse des Unternehmens deutet darauf hin, dass anhaltende logistische Störungen die ohnehin schon angespannten Ammoniak- und Harnstoffmärkte gefährden könnten, mit potenziellen Auswirkungen auf die Lebensmittel- und Agrarversorgungsketten, insbesondere in Ländern, die am stärksten von diesen Handelsströmen abhängig sind.

Risiken für die Ernährungssicherheit

Minh Khoi Le, Senior Vice President und Leiter des globalen Wasserstoffgeschäfts bei Rystad Energy, sagte, die Botschaft an politische Entscheidungsträger und Käufer sei klar: Energiesicherheit sei direkt mit Ernährungssicherheit verknüpft.

Mehr als ein Fünftel der Harnstoffexporte aus dem Nahen Osten haben direkte Auswirkungen auf die landwirtschaftliche Produktion. Indien gehört zu den am stärksten betroffenen Ländern und importiert zwischen 6 % und 8 % seiner Düngemittel aus den Golfstaaten.

Eine längerfristige Schließung der Meerenge könnte schnell zu konkreten wirtschaftlichen Risiken führen, darunter potenzielle Nahrungsmittelknappheit, Störungen in der Industrieproduktion, Probleme mit der Wasserversorgung und, je nach Dauer des Konflikts, weitergehende globale Risiken.

Am stärksten exponierten Länder

Neben Indien sind auch mehrere Länder im asiatisch-pazifischen Raum stark von Düngemittellieferungen abhängig, die durch die Straße von Hormus passieren, darunter Südkorea, Thailand und Australien.

Auch Länder in Amerika sind von diesen Lieferungen abhängig, insbesondere die Vereinigten Staaten und Brasilien.

Im Falle von Lieferengpässen müssten die großen Importeure – allen voran Indien und Südkorea – alternative Bezugsquellen suchen, um ihren Ammoniakbedarf zu decken.

Steigende globale Produktionskosten

Produzenten mit Produktionsstätten in anderen Regionen könnten ihre Produktion zwar steigern, diese befinden sich jedoch typischerweise in Regionen mit höheren Produktionskosten wie Europa. Dies könnte die Lebensmittelpreise in die Höhe treiben und den globalen Inflationsdruck erhöhen.

Kann grünes Ammoniak die Lösung sein?

Einige Experten sehen grünes oder E-Ammoniak – hergestellt aus erneuerbaren Energien statt aus fossilen Brennstoffen – als eine mögliche langfristige Lösung zur Verbesserung der Versorgungssicherheit.

Das Konzept erlangte bereits nach Russlands Invasion in der Ukraine 2022 Aufmerksamkeit als Möglichkeit zur Stärkung der europäischen Energiesicherheit, hat sich aber noch nicht flächendeckend durchgesetzt. In China laufen derzeit Pilotprojekte, doch ob es konventionelle Düngemittel ersetzen kann, ist noch ungewiss.

Während die Produktion von grünem Ammoniak im Allgemeinen teurer ist, haben jüngste Ausschreibungen in Indien gezeigt, dass die Preise nahe an denen von konventionellem Ammoniak liegen.

Zu den jüngsten Vereinbarungen in diesem Bereich gehören ein Abkommen zwischen Uniper und AM Green zur Produktion von grünem Ammoniak in Indien für den Export nach Europa sowie Abnahmevereinbarungen zwischen Yara International und ATOME Energy in Uruguay.

Allerdings wird erwartet, dass die meisten dieser Projekte nicht vor 2030 mit der Produktion beginnen, was ihre Fähigkeit, den kurzfristigen Marktdruck zu mindern, einschränkt.

Gefährdetes Handelsvolumen

Der weltweite Ammoniakhandel belief sich im Jahr 2025 auf etwa 10,9 Millionen Tonnen jährlich, gegenüber 12,3 Millionen Tonnen im Jahr 2024. Rund 15 % dieses Handels könnten betroffen sein, wenn die Straße von Hormuz geschlossen bleibt, insbesondere Lieferungen von der Ostküste Saudi-Arabiens.

Der weltweite Harnstoffhandel erreichte im Jahr 2025 ein Volumen von rund 50,8 Millionen Tonnen pro Jahr, wovon etwa 10,6 Millionen Tonnen aus Ländern stammen, die von der Störung betroffen sind, insbesondere Saudi-Arabien, Katar und die Vereinigten Arabischen Emirate.

Von diesen Mengen wurden etwa 2,2 Millionen Tonnen nach Indien exportiert, was die starke Abhängigkeit des Landes von Düngemitteln aus dem Nahen Osten unterstreicht.

Zu den weiteren wichtigen Importeuren von Harnstoff aus der Region gehören Thailand, Australien, Brasilien und die Vereinigten Staaten.

Zunehmender Druck auf den Düngemittelhandel

Dies ist nicht der erste Schock für den globalen Düngemittelmarkt. Die russischen Exporte gingen nach dem Krieg in der Ukraine deutlich zurück, machten aber im Jahr 2025 immer noch rund 5 % des weltweiten Ammoniakhandels und 15 % der Harnstoffexporte aus.

Die jüngsten Entwicklungen im Nahen Osten erhöhen das Risiko auf dem ohnehin schon angespannten globalen Düngemittelmarkt zusätzlich und verdeutlichen die Konzentration des Angebots auf eine begrenzte Anzahl von Produzenten sowie die kritischen maritimen Engpässe.